




早在19世纪初(1801年),英国的安德森(james anderson)博士就提出了集装箱运输的设想。1830年,在英国铁路上首先出现了一种装煤的容器,接着出现了在铁路上使用容器来 装运百杂货。1853年美国铁路也采用了“容器装运法”。1845年,英国铁路上开始出现载货车厢,芜湖水利集装箱,这种车厢酷似现在的集装箱。发展到19世纪的下半世纪,英国兰开夏使用了一种运输棉纱和棉布的带有活动框架的托盘,俗称“兰开夏托盘”(lancashire flat)。它可以看作早使用皱形集装箱。1880年,美国试制了首艘内河用集装箱船,在密西西比河上进行试验,但当时这种新的运输方式没有产生大的影响,水利集装箱定制,未被广泛接受。直到20世纪初期,由于经济的发展,某些西方陆上运输量迅速增长,铁路运输得到了较快的发展。这时,英国铁路才正式使用简陋的集装箱运输。这种新的运输方式在英国采用以后,很快在欧洲推广。1926年这种方式传到德国,1928年传到法国。
一、基本原则
用于装载海关---货物的集装箱和集装箱式货车车厢应当符合下列标准的规定和要求:
1.箱体结构严密、完整,箱体密封部分可以施加海关封志。如采用非正常手段取出或者装入货物,将会损坏海关封志,水利集装箱厂家,或者在箱体外留下开拆痕迹。箱体各组成部分(端壁、侧壁、底板、门、顶板、角柱、纵桁、横梁等)的装配方式,应当---无法从箱体外面移动或者调换其各组成部分或者改变其结构,否则将会留下明显可见痕迹。
2.当箱体顶板、侧壁、底板、门由不同部件组成时,这些部件应当符合上述规定,并且具有足够的强度。
二.海关封志可以简便而有效地施加在箱体上。
1.箱门和其他关闭部分(包括截止旋塞、人孔盖、法兰等),应当配有可以简便而有效地施加海关封志的装置,其结构设计应当---无法从箱体外部打开箱门和其他一切关闭装置,否则将会破坏海关封志。
2.箱体的通气孔和排水孔,应当装有防护罩等类似装置,用以防止由通气孔和排水孔进入箱体内部。该防护罩等类似装置无法从箱体外部被移动或者调换,否则将会留下明显可见痕迹。
1.漆面处理严谨,三遍底漆然后再根据客户要求再上漆,漆料均采用船舶漆料,不易脱落,防水防晒,不易褪色,漆面均匀、精细、平滑。
2.箱体采用1.5mm后瓦楞板满焊对接,焊缝处理结平整、结实---。
3.重要位置均采用槽钢焊接,保障运输更安全,使用寿命延长至3-5年
4.特种集装箱可以做封闭式的也可以做展翼式的,侧面展翼位置及数量根据客户要求可做单面展翼、双面展翼、三面展翼或者顶部开启,形式众多,采用厂家液压控制系统及液压缸,已开启速度快慢可调,开启更平稳、更安
全,维护简单方便。
5.箱体顶部防水处理更精细、更合理、更安全。
6.地板材质有多种选择:20mm厚防潮防蛀竹胶板、3.0mm厚花纹钢板、清水模板,以及其他材质,均可以铺设,
7.根据机械设备的不同可以设计不同的外观造型及内部构造以及内部配置的需求。
8.内部可以做保温,或者通风等需求。
宣城和众集装箱定制(图)-水利集装箱生产厂家-芜湖水利集装箱由宣城和众集装箱有限公司提供。宣城和众集装箱定制(图)-水利集装箱生产厂家-芜湖水利集装箱是宣城和众集装箱有限公司今年新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取联系人:宋经理。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz303809.zhaoshang100.com/zhaoshang/278910764.html
关键词: